• Combattimenti lucidi per ogni cliente
• Elon Musk È prevista la giovane startup di auto elettriche Mott
• Musk è pessimista sui vari concorrenti
La concorrenza tra i produttori di veicoli elettrici si fa sempre più agguerrita. Da un lato, il boom globale delle auto elettriche sta attirando sempre più startup sul mercato e, dall’altro, l’industria è alle prese con interruzioni nelle catene di approvvigionamento. I produttori, dopo aver reagito ad aumenti di prezzo a volte forti, devono ora rendersi conto che la domanda sta diminuendo drasticamente.
La bassa domanda di Lucid
Quello macchina elettricaLa startup Lucid è recentemente riuscita a produrre in serie il suo primo modello, rilasciando Lucid Air. In termini di autonomia, si dice che la berlina di lusso sia migliore dell’EQS di Mercedes o della Model S di Tesla. Tuttavia, l’interesse dei clienti sembra diminuire. La società ha registrato solo 34.000 preordini alla fine del terzo trimestre, rispetto ai 37.000 di tre mesi prima. Il direttore finanziario Sherry House ha attribuito il declino a una combinazione di consegne ai clienti e cancellazioni di prenotazioni.
Metodi di vendita audaci
Secondo Teslamag, la società prevede di produrre solo da 6.000 a 7.000 Lucid Air quest’anno, quindi il portafoglio ordini continuerà per un po’ di tempo. Tuttavia, la direzione sembra essere nervosa. Almeno questo è ciò che indicano le e-mail interne trapelate riportate da Business Insider: secondo questo, i clienti che hanno rinunciato devono essere contattati fino a 14 volte da un massimo di tre persone per convincerli a rispettare il loro ordine. È probabile che vengano concessi forti sconti anche sui prezzi di listino a sei cifre. Ad esempio, ad alcuni clienti riluttanti verrà offerta l’opportunità di acquistare la versione Grand Touring Air, che è stata aumentata fino a $ 154.000 a giugno, al prezzo originale di $ 139.000. “Disperato”, ha detto a Business Insider un dipendente di Lucid.
Colpito da Elon Musk
Elon Musk, CEO di Tesla leader del settore, non ha resistito a fare un commento offensivo su ciò che stava accadendo a Lucid. Su Twitter, che ha recentemente acquisito, ha affermato che il concorrente con sede in California “non durerà a lungo”.
Non sono a lungo per questo mondo
– Elon Musk (@elonmusk) 9 dicembre 2022
L’eccentrico visionario potrebbe ancora essere arrabbiato con il capo dei Lucid Peter Rawlinson. Era CTO della Model S, ma secondo Musk, ha lasciato Tesla quando le cose si sono fatte davvero difficili per la Model S. Dopo che Lucid ha riportato solo 679 auto vendute nel secondo trimestre del 2022, è seguita immediatamente la battuta di Elon Musk: avevo più bambini nel secondo trimestre di quante auto siano mai state prodotte”, ha twittato.
Ho avuto più bambini nel secondo trimestre di quanti ne facessero automobili!
– Elon Musk (@elonmusk) 4 agosto 2022
D’altra parte, mesi fa Musk ha espresso pessimismo sulle prospettive future di altre startup di veicoli elettrici, non solo di Lucid. Ha predetto che Losek e Rivian sarebbero falliti se non fossero riusciti a cambiare rotta. Entrambe le società subiscono ancora una perdita su ogni auto che vendono. Ma questo vale anche per la stessa Tesla nella fase iniziale: solo durante l’accelerazione della produzione il gruppo di Musk è stato in grado di ridurre i costi e realizzare un profitto. Quindi la questione se abbiano riserve di capitale sufficienti dovrebbe essere cruciale per il futuro dei concorrenti di Tesla. Non dovrebbe esserci alcun pericolo acuto in questo senso, perché grazie alle offerte pubbliche iniziali sono state versate nelle casse ingenti somme di denaro.
redazione di finanzen.net
La leva dovrebbe essere compresa tra 2 e 20
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Crediti immagine: Lucido, Fernando Leon/Getty Images
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