Roma. Uno scheletro è stato scoperto durante la costruzione a Roma. Due peculiarità del cadavere hanno insospettito i ricercatori. Chi è sepolto qui?
È considerata la “regina delle strade rumene”: lunga circa 540 chilometri Via Appia Antica Era una delle rotte commerciali più importanti dell’Impero Romano. Conduceva da Roma alla città meridionale italiana di Brindisi, che nell’antichità era il porto più importante per i viaggi verso la Grecia e la destinazione più importante per merci e schiavi.
I resti archeologici e architettonici ben conservati lungo l’Appia Antica rappresentano un patrimonio culturale italiano di grande importanza. Scavi Sorprese. Una strada romana famosa in tutto il mondo, alla periferia sud-orientale di Roma, è attualmente in fase di trasformazione in un parco archeologico, una parte del quale sarà inaugurata cerimonialmente uno di questi giorni.
Ciò ha suscitato scalpore ora Una scoperta di scheletri, attribuito a uno stretto parente di papa Bonifacio VIII (1294–1303). Lo scheletro ben conservato di un ragazzo di circa 15 anni è stato scoperto accanto alla chiesa di San Nicola, di fronte all’antica tomba di Cecilia Metella, punto di riferimento della Via Appia Antica.
Una scoperta accidentale rende felici gli archeologi
Stefano Rossio, l’archeologo italiano responsabile degli scavi, ritiene che il giovane sepolto appartenesse alla ricca famiglia nobile Catani di Pisa, sulla base di una lapide. Anche quest’ultimo proveniva da questa famiglia Papa Bonifacio VIIIPassò alla storia come l’inventore dell’anno santo.
Ritrovato nei pressi della Via Appia: Scheletro appartenuto al nipote di Papa Bonifacio VIII.
©Parco Regionale dell’Appia Antica | Fargo regione dell’Appia Antica
IL Scheletro Trovato durante i lavori di pavimentazione. “Non dovevamo scavare lì, la scoperta è stata del tutto casuale”, riferisce l’archeologo Rocio. Due particolarità hanno suscitato l’interesse dell’esperto: il ritrovamento di due ganci metallici circolari vicino allo scheletro e la forma della tomba. Il luogo di riposo era attaccato ad un muro che esisteva prima della costruzione della chiesa. È rimasto immutato come se questa modestia dovesse essere rispettata.
“La cintura con doppia fibbia è un tipo molto raro rispetto alle cinture normali, il che suggerisce che lo status del defunto è superiore a quello degli altri”, spiega Rocio.
L’Italia vuole donare il futuro alla regina di tutte le strade
Questa scoperta entusiasmò talmente le autorità romane che cominciarono a tentare di autorizzare la Via Appia. Patrimonio mondiale dell’UNESCO hanno iniziato “La Via Appia è un percorso che deve essere sviluppato e messo al centro del turismo dolce”, ha sottolineato l’ex ministro della Cultura italiano Dario Francesini, uno dei principali sostenitori del progetto. L’obiettivo è portare nuovi luoghi e rafforzare percorsi sostenibili che sono “fondamentali per lo sviluppo culturale dell’entroterra, ma anche per la preservazione del nostro patrimonio”.
Le autorità vogliono rendere la Via Appia Antica patrimonio mondiale dell’UNESCO.
© iStock | ValerioMei
“La Via Appia, conosciuta dai romani come ‘Regina Viarum’, la regina di tutte le strade, collega aree ricche di un eccezionale patrimonio culturale, archeologico e naturale e potrebbe diventare uno dei più grandi itinerari europei”, commenta il ricorso Francesini. Questa è la prima volta che riceve un finanziamento diretto dal Ministero della Cultura italiano.
Sono uniti 74 comuni, 15 parchi, dodici città, quattro regioni e 25 università… Via Appia Antica Proteggere, promuovere e promuovere. Nei prossimi anni il Ministero della Cultura prevede di investire massicciamente nel restauro e nella valorizzazione di diversi siti archeologici lungo la strada.
Secoli di abbandono hanno quasi distrutto l’antica strada romana. 2.330 anni dopo l’inizio della costruzione, la “Strada Perduta” dovrebbe avere un futuro come sentiero escursionistico europeo. Guadagna 20 milioni di euro Italia Progetto facile e ambizioso. Il denaro servirà a ripristinare l’intero tracciato dell’Appia, preservando così la “madre di tutte le strade d’Europa” per le generazioni future.
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