Dopo il fallimento, una nota catena di scarpe tedesca deve chiudere quasi tutte le sedi. Leggi qui come è nato.
Notizie amare a Reno: come il Rapporti WirtschaftsWoche, la società finì in gran parte insolvente. Di conseguenza, 150 delle 180 filiali in Germania dovranno chiudere, ha annunciato il 25 maggio l’amministratore fallimentare Emmo Hammer. A quanto pare, nella ricerca di investitori è stata trovata solo una “piccola soluzione”.
Di conseguenza, esiste solo una prospettiva realistica di 23 filiali e 120 dei 1.100 dipendenti di Reno. È probabile che Kienast Group acquisisca altri nove siti e continui con il marchio Reno. Alcune delle altre filiali vengono vendute ad altre società e i dipendenti non lavorano più qui.
Anche prima del fallimento: metà delle filiali Renault non avevano elettricità
Foto: Foto: Guido Kirchner/dpa
La Renault aveva già presentato istanza di fallimento a fine marzo. Secondo il direttore dell’insolvenza, la società è stata “così al verde” che un’acquisizione non è più un’opzione per gli investitori. Circa la metà delle filiali non disponeva di energia elettrica al momento della dichiarazione di fallimento per mancato pagamento delle bollette.
Dopo l’apertura della procedura, il passato dell’insolvenza dovrebbe essere attentamente esaminato. I flussi di cassa in uscita ai consulenti vengono esaminati, in modo da poter discutere le potenziali rivendicazioni di responsabilità. Il curatore fallimentare assume qui “rivendicazioni significative”, come ha spiegato al personale.
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Oriana Fallaci scrive per Italnews.info occupandosi di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Si concentra su informazioni chiare e affidabili, offrendo ai lettori contenuti utili per comprendere i fatti e le notizie più rilevanti del momento.