Sommergibile Titanic: ex dipendenti in gravi problemi di sicurezza

Visualizza la descrizione

Berlino. C’è una seconda tragedia dopo 111 anni? Da quando domenica il sottomarino Titan è scomparso senza lasciare traccia, i suoi passeggeri hanno voluto vedere da vicino il leggendario relitto del Titanic. Oltre all’intenso processo di ricerca, il numero è ora in aumento dubbio Sull’affidabilità del sottomarino, Oceangate ha condotto spedizioni a una profondità di 3800 metri. Leggi anche: Titanic: il tedesco descrive le immersioni: “Ora mi rendo conto di quanto sono stato fortunato”

Sommergibile Titanic: usate finestre non sicure? Rapporti ex dipendenti

Secondo Handelsblatt. Oceangate Ho licenziato un dipendente nel 2018 che aveva precedentemente citato carenze di sicurezza. fuori posto Atti giudiziari Mostra che i dipendenti dell’azienda David Lockridge Nello stesso anno – Motivo: avrebbe trasmesso informazioni riservate e quindi violato il suo contratto di lavoro.

Quest’ultimo, a sua volta, ha sporto denuncia contro Oceangate, affermando di essere stato licenziato ingiustamente perché le sue azioni erano volte a garantire la sicurezza dei passeggeri del sottomarino. Di conseguenza, il dipendente licenziato ha avuto preoccupazioni negli ultimi cinque anni Sicurezza della barca da immersione Ha consigliato ulteriori test, comprese immersioni di “test non distruttivi”. I materiali sono controllati molto attentamente, soprattutto per quanto riguarda la durata e l’affidabilità. Oceangate preferiva le immersioni senza i cosiddetti “test non distruttivi”.

La denuncia indica inoltre che i passeggeri sono al di sopra perdita Questo test così come sopra Materiali pericolosi infiammabili Nel sottomarino non è disinfettato.

Un altro punto: la compagnia ha dotato il sottomarino di finestre di visualizzazione fino a una sola pressione di 1300 metri consentito. Oceangate non voleva pagare per le finestre di osservazione pur accettando una profondità di 4.000 metri, necessaria per immergersi nel Titanic.

Secondo Handelsblatt, tuttavia, la causa di Oceangate e la denuncia di Lochridge sono state risolte in un accordo extragiudiziale.

“Titan”: terrificanti difetti nel sottomarino Titanic?

Il giornalista David Pogue è salito a bordo del Titan lo scorso anno per CBS News e ha documentato il suo viaggio in fondo al mare. Questa nave sperimentale è stata costruita da Non approvato da alcuna autorità di regolamentazione o certificato e potrebbe causare lesioni fisiche, traumi psicologici o morte”.

Quando Pogue ha dato un’occhiata più da vicino alla nave, ha notato alcuni dettagli che sembravano “improvvisati”. Il manico, ad esempio, era un accessorio da campeggio e si dice che il tubo d’acciaio arrugginito servisse da peso. L’auto è controllata da a Controller per videogiochi“Ha anche detto. Se la barca si blocca o perde”, ha detto Pugh alla BBC, “non c’è motivo di correre”.

U-Boot: il proprietario ha messo in prospettiva i problemi di sicurezza in quel momento

Alla domanda in merito, il proprietario di Oceangate, Stockton Rush, ha messo in prospettiva le impressioni del giornalista. Solo il recipiente a pressione, sviluppato congiuntamente da Boeing, NASA e Università di Washington, non dovrebbe fallire. “Tutto il resto può fallire, i tuoi motori possono spegnersi, le tue luci possono spegnersi. Lo farai.” Ancora al sicurodice Rush.

Nella prima immersione, Titan ha raggiunto una profondità di 11 metri solo perché Galleggiante separato dalla piattaforma re. In questo contesto, uno dei passeggeri ha descritto di aver effettivamente partecipato a tre spedizioni del Titanic, che hanno dovuto essere tutte annullate.

Altre spedizioni sul Titanic quasi fallirono

Lo hanno riferito anche altri giornalisti Pericoloche emergono da tali spedizioni in fondo al mare. L’editore scientifico Michael Gillen, secondo le sue stesse dichiarazioni ad ABC News, è stato il primo giornalista ad andare in fondo al mare dove giace il relitto del Titanic.

Dopo il recente incidente sottomarino, ha pubblicato un video su Twitter che mostra un’animazione dell’incidente nel 2000. “C’è stato un incidente che mi ha quasi tolto la vita”, ha scritto nel post.

L’animazione mostra il sottomarino che sperona la poppa del Titanic. Mentre ci avvicinavamo alla poppa della nave, incontrammo improvvisamente una nave potente flusso sottomarinoChe ci ha spinto verso una delle gigantesche eliche da 21 tonnellate. (fmg) Altro su questo argomento: Spedizione perduta: quanto era profondo il Titanic?