Il gruppo aereo tedesco è interessato al mercato italiano e, secondo un rapporto, ha presentato un progetto per la fusione di ITA Airways. Con questo, Lufthansa vuole sbarcare anche da Air France, Delta e KLM.
Con un po’ di immaginazione, puoi immaginare Karsten Spohr in Oracle. Mi ama, non mi ama, mi ama, lei… il tesoro del capo della Lufthansa? Precedentemente si chiamava Alitalia, e ora è la compagnia aerea italiana ITA.
Se bisogna credere alle ultime notizie dall’Italia, l’amore sta tornando sempre più. Come scrive Il Messaggero, Lufthansa ha presentato un concept per l’integrazione di ITA Airways. Oltre alle collaborazioni commerciali nell’area degli orari dei voli e delle vendite, il contenuto include anche lo sfruttamento di sinergie come l’acquisto o la manutenzione nonché l’espansione della Roma-Fiumicino in un hub collettivo.
L’Italia è molto importante per Lufthansa
Lufthansa si sta godendo la strategia della nuova compagnia aerea italiana, afferma il rapporto. quello con Ordina e noleggia Airbus A220, A320 Neo, A330 Neo e A350 A Francoforte è iniziato il passaggio a nuovi aeromobili, la bonifica dei siti inquinati e l’attenzione alla qualità. Così buono che Lufthansa ha proposto una quota del 15-40 percento in ITA Airways.
La partecipazione avrebbe anche un altro scopo: sarebbe un modo per tenere lontani i concorrenti. L’Italia, dopo gli Stati Uniti, è il nostro mercato estero più importante. Lo ha affermato di recente il presidente di Lufthansa Carsten Spohr. Vuole quindi impedire agli ex partner di Alitalia, Air France, Delta e KLM di strappare l’ITA.
Temporaneamente solo su Skyteam
Tutti e tre i partner hanno già manifestato il loro interesse per Alitalia. Sono anche membri dell’Alleanza Skyteam. Anche ITA ha aderito – ma l’appartenenza funziona secondo il giornale Corriere della Sera Solo dodici mesi. Quindi può passare alla Star Alliance, che è controllata da Lufthansa.
Qualche settimana fa, il presidente di ITA Alfredo Altavilla ha spiegato di avere un forte interesse per l’acquisizione di Lufthansa lui ha. “Sarebbe un errore rimanere indipendenti perché saremo sempre molto piccoli rispetto ai tre principali gruppi di compagnie aeree che operano in Europa”, ha affermato il direttore. Spera vivamente che Lufthansa si occupi della sua compagnia aerea.
Discorsi durati settimane
La compagnia aerea tedesca è in trattative con il management a Roma sin dal lancio della nuova compagnia di bandiera italiana. ITA Airways ha iniziato le operazioni il 15 ottobre. Attualmente sta volando verso 48 destinazioni con 52 aeromobili.
Oriana Fallaci scrive per Italnews.info occupandosi di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Si concentra su informazioni chiare e affidabili, offrendo ai lettori contenuti utili per comprendere i fatti e le notizie più rilevanti del momento.