Quando sarà chiaro il futuro di Schumacher?

Pedal camera in azione

Prima della FT1, abbiamo già annunciato la nuova pedal camera che sarà testata a Norris. Qui puoi vederli in azione. Personalmente, penso che non aggiunga molto valore agli spettatori.

Fischi contro Verstappen

Dopo una breve pausa riporteremo nuovamente nell’indicatore, perché in meno di 45 minuti apparirà già FT2. Si spera in un clima migliore – e si spera senza fischiare Verstappen.

L’olandese ce l’ha fatta ieri sul ring. “Non è mai bello quando un pilota viene fischiato”, dice il Team Principal Christian Horner su Sky, spiegando che è soprattutto “insolito”.

Perché di solito i fan britannici non lo sono. “Ma lo sai? Lo accetta”, rivela Horner, aggiungendo: “Lewis è il suo autista preferito qui”. Ma la partita della Red Bull in casa in Austria è già iniziata la prossima settimana.

Dagli spalti ci si aspetta tanto supporto per il campione del mondo.

Crack: vuoi fare un passo avanti

Il boss dell’Aston Martin ha parlato a Sky dei suoi obiettivi questo fine settimana. “Abbiamo alcune parti con noi che dovrebbero farci fare un ulteriore passo avanti”, ricorda. “Tuttavia, come puoi vedere, ogni squadra ha un aggiornamento qui”.

“Cerchiamo costantemente di migliorare. Penso che abbiamo fatto bene nelle ultime gare. Stiamo provando a farlo di nuovo qui. Ma dobbiamo anche essere realistici”, avverte il team boss.

“Ora abbiamo due piste che fanno al caso nostro. Questo è anche il motivo per cui diciamo che dovremmo assolutamente fare di meglio per Silverstone, perché è una pista di proprietà diversa”, ha detto Crack.

All’Aston Martin sperano anche in condizioni di asciutto nel pomeriggio, ma: “Pensiamo che continuerà allo stesso modo. Quindi è possibile che avremo qualcosa del genere nelle prove libere 2”, avverte Crack.

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Un programma completo questo fine settimana, perché a Silverstone, oltre alla Formula 1, al via anche le serie junior di Formula 2, Formula 3 e W. E puoi vivere lì con Sky ovunque!

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Il nuovo motore di Schumacher

Ci sono anche molte nuove parti di guida in questa gara, ma finora non ci sono penalità. Così Schumacher ottenne il suo terzo motore a combustione, l’MGU-H e l’MGU-K. Ora ha raggiunto il massimo consentito ovunque.

Lo stesso vale per Zhou, che ha anche un nuovo turbo. Turbo, MGU-H e MGU-K sono nuovi per Sainz e anche Bottas sta ottenendo il nuovo MGU-K. Sorprendentemente: tutti e quattro i piloti sono piloti Ferrari.

Horner: Ho dovuto salvare le gomme

“E’ stato un po’ frustrante non fare più giri”, ha detto il capo del team Red Bull dopo FT1 su “Sky”. Spiega che alla fine dovevi solo salvare le gomme perché ti serviranno più avanti in FT2 – speriamo che si asciughino -.

“Speriamo che la prossima sessione vada un po’ meglio”, dice Horner, che ha rivelato che Verstappen non vuole guidare in FT1. Il campione del mondo ha visto che il rischio di danneggiare la vettura era troppo grande.

“Si impara sempre qualcosa”, dice Horner, motivo per cui i piloti della Red Bull alla fine tornano di nuovo in pista. Fortunatamente, non si sono esibiti come Stroll…

FT1: Orario di chiusura

E questo era per le prove libere, e la sessione si è conclusa con una bandiera rossa dopo l’inizio di Stroll. L’ho provato sulle macchie.

Intanto Mick Schumacher spiega a “Sky” che il problema più grande era che “gran parte della pista” era già asciutta, mentre l’altra era ancora “bagnata”.

Speriamo che ci saranno condizioni migliori in FT2 in un paio d’ore. C’è speranza che almeno alcuni piloti alla fine proveranno di nuovo sugli spot.

Ad ogni modo, come al solito, ecco una panoramica dell’FT1:

Rapporto

risultato

FT1: Fase finale

Hamilton è crepuscolare ed è uscito di nuovo, sempre su una media, perché nel frattempo è ricominciata la pioggia. Quindi non faremo molto lavoro sui binari qui.

Sta per entrare negli ultimi 10 minuti e solo il campione locale è sulla buona strada. C’è molto lavoro in attesa di tutte le squadre in FT2…

FT1: Il tempo scorre

Il silenzio è ancora in arrivo. E l’esperto Jenson Button dice a “Sky” che non è sicuro se qualcuno guiderà mai più un FT1. La pista non dovrebbe asciugarsi così rapidamente.

Ed è proprio questo il problema: mentre alcune aree sono già asciutte, altre sono ancora troppo bagnate per le macchie. Stanno per iniziare gli ultimi venti minuti. Finora una sessione del contenitore.

Casco Vettel bloccato

Abbiamo ancora tempo per alcune storie fuori pista. Perché nessuno guida più. Vettel in realtà aveva un casco speciale per questa gara, ma al momento è bloccato alla dogana.

Ecco perché ora guida con il suo design standard.

FT1: Succede poco

Solo Schumacher, Bottas e Hamilton sono attualmente in pista e solo otto piloti hanno fatto segnare il tempo. Ma ora il sole sta tramontando. Tutti dovrebbero essere in pausa fino a quando la pista non sarà abbastanza asciutta per le macchie.

Vediamo quanto tempo ci vuole. “Half time” in FT1 è già uguale.

Seidl: Le cose dovrebbero andare meglio a Silverstone

Sulla strada giusta, il movimento (nel vero senso della parola!) scorre dritto. Invece, vogliamo sentire come il capo del team Andreas Seidl valuta le possibilità della McLaren questo fine settimana.

“Questa è sicuramente una pista che ci si adatta meglio rispetto a Montreal”, ha detto a Sky, aggiungendo: “Abbiamo ancora un’auto in grado di guidare nella top 10 e combattere contro squadre come Alpine, Aston Martin o Alfa Romeo”.

“Siamo ancora quarti nel campionato costruttori, che è un ottimo risultato per noi dopo le prime nove gare”, ricorda Seidl, che ammette anche che la McLaren “non è stata abbastanza costante” finora.

“Abbiamo trascorso buoni weekend a Melbourne, Imola con il podio, anche a Monaco, dove eravamo in parte a livello di team Mercedes. Ma poi, sfortunatamente, abbiamo avuto anche weekend come adesso a Montreal”, ha detto Seidl.

Seidl ha affermato che l’obiettivo principale per la seconda metà della stagione è “semplicemente ottenere una maggiore coerenza nei risultati, che speriamo bastino per poter difendere il nostro quarto posto fino alla fine dell’anno”.

FT1: Broker

Dopotutto, i quattro piloti Mercedes e Ferrari escono subito. La pioggia di oggi è doppiamente fastidiosa perché tante squadre hanno (grandi) aggiornamenti con loro. Certo che vuoi controllarli. E non aiuta se la pista è bagnata…

FT1: pioggia

Qualche minuto fa eravamo felici troppo presto: ora piove di nuovo! Vediamo chi osa scendere subito lungo il sentiero…

FT1: apri l’indicatore di sessione ora!

FT1 si avvia entro cinque minuti. Qui a questo punto troverai le informazioni, le immagini ei suoni più importanti. Puoi ottenere la copertura completa nel nostro nastro della sessione con Stefan Ehlen. Meglio lasciare che entrambi gli indicatori funzionino in parallelo!

Una rapida occhiata alle temperature: in realtà è piuttosto bassa con poco più di 17 gradi nell’aria e poco meno di 27 gradi sull’asfalto. Come è noto, il vento gioca sempre un ruolo a Silverstone…