Nella nuova serie BMW, che dovrebbe debuttare nel 2025, vengono utilizzate nuove batterie del produttore EVE, con un’autonomia notevolmente aumentata.
Un divieto dei motori a combustione a partire dal 2035 nell’Unione europea è un affare fatto: dovrebbe esserci solo un’eccezione per le nuove auto con motori a combustione riempite con i cosiddetti e-carburanti. Ma rimane discutibile quanto bene i carburanti sintetici saranno in grado di dimostrarsi validi, perché attualmente gli e-carburanti sono ancora molto costosi e anche l’efficienza è un problema. Quindi attualmente non c’è quasi alcuna alternativa all’auto elettrica. Tuttavia, molti clienti hanno ancora difficoltà con la tecnologia perché la ricarica non è abbastanza veloce per loro e l’autonomia è troppo breve. Ma questo sta per cambiare: la BMW ha recentemente annunciato un’esplosione nelle prestazioni delle batterie per auto elettriche. Ora ci sono più dettagli.
BMW batte Tesla: le nuove batterie dovrebbero creare un’autonomia enorme
Con la nuova classe, BMW intende fissare gli standard nella mobilità elettrica a partire dal 2025. Lo studio di BMW i Vision Dee al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas ha fornito una prima anteprima di questo design, ma il vecchio design polarizzante ha suscitato molti rancori in linea. Ma quando si tratta di tecnologia delle batterie, ora vogliono prendere le distanze dalla concorrenza e, soprattutto, da Tesla. Come il cancello golem. de Ha riferito che il produttore di batterie EVE ha presentato i dati tecnici per la nuova cella della batteria 4695 all’International Battery Symposium, che BMW intende utilizzare nei suoi nuovi veicoli elettrici dal 2025.
Celle della batteria in una nuova classe per BMW: 40% di autonomia in più
Secondo il rapporto, il contenuto energetico delle 4695 celle è superiore di circa il 46% rispetto alle attuali 4680 celle di Tesla, con solo il 21% in più di peso. In linea di principio, le celle sono identiche, ma le celle 4695 sono più lunghe di 15 mm. Si dice che la portata di un pacco batteria 4695 della stessa lunghezza e larghezza del 4680 consenta un aumento del 40 percento della portata, sebbene le auto debbano essere costruite un po ‘più in alto per ulteriori 15 millimetri.
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Celle della batteria in una nuova classe per BMW: velocità di ricarica aumentata fino al 30 percento
Come spiega BMW, anche la velocità di ricarica dovrebbe aumentare in modo significativo nei nuovi modelli di serie con le nuove batterie, fino al 30 percento. Allo stesso tempo, l’azienda con sede a Monaco afferma di voler ridurre le emissioni di CO2 nella produzione di celle fino al 60% utilizzando elettricità verde e utilizzando materiali parzialmente riciclati. Tuttavia, l’azienda di Monaco non si affida solo alle batterie: BMW vuole anche continuare a perseguire la tecnologia dell’idrogeno.
Oriana Fallaci scrive per Italnews.info occupandosi di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Si concentra su informazioni chiare e affidabili, offrendo ai lettori contenuti utili per comprendere i fatti e le notizie più rilevanti del momento.