La seconda generazione di Kia Niro

Nella seconda generazione del SUV Niro, Kia aderisce alla trinità dei veicoli ibridi, ibridi e puramente elettrici. C’è un po’ più di spazio, un nuovo cruscotto moderno e interni sostenibili.

DottL’elettrificazione del mondo automobilistico non può essere fermata. Il produttore coreano Kia, che appartiene a Hyundai, ha ora annunciato “l’elettrificazione ovunque” e vuole che il suo portafoglio includa quattordici modelli puramente elettrici entro il 2027. Le auto elettriche non sono una novità per Kia. Il SUV Soul e Niro sono in circolazione come veicoli a batteria dal 2018 e il Niro sarà in corsa per le preferenze dei clienti in una nuova versione quest’estate.

Come prima, rimarranno le auto ibride, ibride plug-in e veicoli puramente elettrici. L’ibrido combina un motore a benzina da 1,6 litri e un motore elettrico da 44 cavalli e insieme erogano 141 CV e una coppia massima relativamente modesta di 144 Nm. Con il plug-in, lo stesso motore è abbinato a un motore elettrico più potente, quindi sono disponibili 183 CV e 203 Nm. L’autonomia possibile per la versione completamente elettrica è di 65 chilometri.

Guida il più potente Trio di Nero elettrico solo. Il suo propulsore eroga 204 CV e una coppia massima di 255 Nm. La batteria da 65 kWh garantisce un’autonomia di circa 460 km. Può essere caricato con 100 kW. Kia promette che la batteria può essere caricata dal dieci all’ottanta percento in tre quarti d’ora. Tutti i Nero hanno la trazione anteriore.

La seconda generazione è circa sei centimetri più lunga della prima e la sua lunghezza esterna è di 4,42 metri Il Niro è ancora uno dei SUV compatti. Il design del cruscotto ricorda il nuovo EV6 e Kia Sportage. Domina un grande schermo leggermente curvo, largo circa 80 cm. Il primo test sui sedili indica uno spazio relativamente spazioso, i sedili in pelle vengono rifiutati d’ora in poi e tutti i materiali correlati sono sostenibili. Il bagagliaio ha un volume massimo di 1400 litri, sono presenti dei leggeri tagli nei componenti aggiuntivi. I prezzi partono da 30.690 euro per l’ibrida e la E-Niro costa 30.420 euro grazie al premio.