NDopo gli scioperi, gli aumenti salariali e una montagna di debiti in rapida crescita, la Deutsche Bahn vuole ora intraprendere una dura strada di austerità, secondo gli ambienti aziendali. “Il congelamento delle assunzioni e delle spese è in fase di preparazione quasi a livello di gruppo”, ha detto venerdì un rappresentante dell'azienda all'agenzia di stampa Reuters. In altre parti dell'azienda si afferma che ad essere colpita è soprattutto la holding del gruppo, ma sono incluse anche le filiali. Per raggiungere gli obiettivi del 2024 dovrebbero essere risparmiati 250 milioni di euro sui trasporti a lunga percorrenza.
Negli ambienti aziendali si è detto che il consiglio di amministrazione potrebbe prendere una decisione sui tagli già martedì. Un portavoce delle ferrovie ha rifiutato di commentare queste informazioni.
Il cosiddetto blocco delle assunzioni qualificate significherebbe che le nuove nomine e, soprattutto, i nuovi posti di lavoro devono essere approvati dalla direzione del gruppo. Anche se i macchinisti continueranno ad essere assunti, la gestione dell'azienda dovrà essere snellita. Con un gruppo di spesa idoneo, anche tutte le spese aggiuntive del gruppo, compresi i viaggi di lavoro, devono essere approvate dalla direzione del gruppo. “Questo è il freno di emergenza del gruppo”, ha detto il rappresentante dell'azienda.
Ciò riguarderebbe in definitiva tutti i settori dell'attività ferroviaria tedesca, ma non la filiale internazionale Schenker, che è in vendita. Secondo le direzioni aziendali, quest'anno i progetti relativi alla rete ferroviaria e le grandi decisioni di investimento dovrebbero essere attuati come previsto.
Oriana Fallaci scrive per Italnews.info occupandosi di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Si concentra su informazioni chiare e affidabili, offrendo ai lettori contenuti utili per comprendere i fatti e le notizie più rilevanti del momento.