Milano – Non interessato: Ryanair non è interessata a richiedere posti Lufthansa e Ita all’aeroporto di Milano Linate. Si è riaperta la concorrenza per le finestre di decollo e atterraggio, che Lufthansa ha dovuto eliminare quando ha accolto IDA Airways a bordo.
204 posti settimanali in estate, 192 posti in inverno: orari di lancio di Lufthansa e IDA a Milano-Linet. Il trasferimento delle finestre di decollo e atterraggio ad un concorrente idoneo fa parte del pacchetto di impegni dell’UE accettato da Lufthansa per l’approvazione dell’acquisizione da parte dell’ITA del gruppo.
Chi ha accesso ad esso? Non Ryanair. Il capo di Ryanair, Eddie Wilson, ha dichiarato in un’intervista al quotidiano La Stampa che gli slot a Milano sono “condizionati, poco attraenti e molto costosi”.
Gli slot consentono 15 decolli e 15 atterraggi al giorno: i voli da Milano sono principalmente verso hub Lufthansa come Francoforte, Monaco e Bruxelles. percorsi.
EasyJet è un forte contendente per i posti. Secondo quanto riportato dai media, Lufthansa potrebbe fornire assistenza alla sua rivale per l’avvio di una start-up a Milano per i primi mesi attraverso un accordo di wet lease.
Un altro candidato si chiama Volotea. Secondo un articolo di giornale, lo specialista spagnolo dei voli a corto raggio ha recentemente ipotizzato dei posti a Madrid che il gruppo IAG avrebbe dovuto lasciare se avesse rilevato Air Europa. Tuttavia, l’accordo fallì all’inizio di agosto.
© aero.de | Immagine: Ryanair | 23/08/2024 08:24
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