Gli albergatori altoatesini si preoccupano per i loro affari in Italia

L’imminente ristrutturazione del ponte Luke sull’autostrada del Brennero in Austria preoccupa molto l’Associazione degli albergatori dell’Alto Adige.

Bolzano – Tremori in Italia: It I prossimi lavori sul ponte Look sull’autostrada del Brennero minacciano il caos del traffico preoccupando non poco gli albergatori e gli osti dell’Alto Adige. Dopotutto la prevista carreggiata unica durante i lavori di manutenzione dell’autostrada A22 è stata una spina nel fianco per l’Associazione Albergatori e Albergatori (HGV).

L’autostrada del Brennero in Italia minaccia il traffico caotico: gli albergatori dell’Alto Adige chiedono una revisione

In vista dei lavori sul Ponte Luca che inizieranno il 1° gennaio 2025, raccomandano una riconsiderazione. Al centro dell’attenzione c’è il timore che l’imminente caos del traffico sull’autostrada del Brennero possa danneggiare gli affari. In definitiva, la scarsa accessibilità fa sì che i vacanzieri in Italia trascorrano il loro soggiorno in un’altra regione o addirittura in un altro Paese.

“In diversi incontri ai quali hanno partecipato due assessori regionali all’economia e rappresentanti di alto livello dell’ASFINAG, abbiamo sottolineato l’importanza dell’accessibilità in Alto Adige. Poiché la strada del Brennero è l’asse di traffico più utilizzato da nord a sud, dovrebbe rimanere tale, due L’accesso diretto al ponte Luce è necessario almeno nei fine settimana e nei giorni di punta” ha affermato a gran voce il presidente dei mezzi pesanti Manfred Pinsker. suetirolnews.it.

Rinnovamento dell’autostrada del Brennero: gli albergatori dell’Alto Adige guardano alla collaborazione tra Italia e Austria

Ma l’Alto Adige non può farcela da solo, ha bisogno della collaborazione con l’Austria. Dopotutto il Ponte Lug si trova nel Tirolo Settentrionale. Dovrebbero partecipare anche i Paesi vicini all’Italia, attuando il doppio senso di marcia nei fine settimana e nelle giornate di maggiore affluenza, almeno per la durata dei lavori. I rappresentanti dell’operatore autostradale austriaco ASFINAG hanno segnalato che nei giorni di punta devono essere garantite due corsie.

Non si tratta però di un accordo vincolante, motivo per cui non è chiaro se il mega cantiere al Brennero possa evitare anni di traffico caotico nonostante il giro di prova. Tuttavia, il restauro del colosso di cemento non è escluso. Dopotutto, il Ministero austriaco del clima ha dato al ponte del Brennero una valutazione molto negativa. Di conseguenza, il Look Bridge ha “raggiunto la fine della sua vita utile”. Pertanto, deve essere completamente aggiornato al più presto. In conversazione con ORF L’amministratore delegato di ASFINAG Stefan Siegele ha recentemente spiegato: “A causa delle cattive condizioni del Luegbrücke, non possiamo più perdere tempo”.

Chilometri di ingorghi sull’autostrada del Brennero minacciano Italia e Austria

“Né sul versante italiano né in Austria non dovrebbero esserci ostacoli per quanto riguarda le attività, dove un piccolo paese aveva già pianificato da diversi anni di chiudere l’autostrada del Brennero a causa dei lavori di ristrutturazione. Tutto ciò che è tecnicamente e organizzativamente possibile dovrebbe garantire il doppio senso di marcia, garantendo così un flusso di traffico regolare per le auto”, afferma il direttore dei mezzi pesanti. Raphael Mooswalter insiste. suedtirolnews.it.

“HGV si fida del know-how dei tecnici dell’autostrada del Brennero A22 e crede che questo possa essere incorporato nelle decisioni sul versante nordtirolese. Tali decisioni di vasta portata dovrebbero essere prese su uno dei corridoi più importanti d’Europa, non attraverso singoli iniziative nazionali”, conclude il comunicato stampa dei mezzi pesanti.

Ristrutturazione del ponte Luke sull’autostrada del Brennero: conseguenze di vasta portata per la Baviera e la Germania

Anche in Germania la ristrutturazione di un tratto critico dell’autostrada del Brennero è vista con preoccupazione. Si parla già di una fase di transito lungo il corridoio del Brennero, che potrebbe sfociare in un “caos del traffico”. In un comunicato stampa del governo regionale, il ministro dei trasporti Christian Bernreiter mette in guardia dalle conseguenze di vasta portata: “Continui ingorghi, livelli e restrizioni alla circolazione danneggiano la Baviera, il Tirolo e l’Alto Adige!” In parole povere.

Chiede “un allentamento del divieto di circolazione notturna in Tirolo” per allentare l’imminente caos del traffico e, d’altra parte, chiede soluzioni a Berlino e Vienna. “Il governo federale e la Repubblica d’Austria devono finalmente prendere sul serio le preoccupazioni bavaresi e agire il più rapidamente possibile!”