Schaeffler Motori del mozzo della ruota fornitiche sarà utilizzato principalmente nei veicoli urbani come spazzatrici stradali, autotrasportatori e veicoli per la rimozione della neve.
Con un motore del mozzo della ruota, tutti i componenti necessari per guidare e frenare sono montati direttamente sul cerchione. Questo crea più spazio in macchina e migliora la manovrabilità nel traffico cittadino.
Secondo Scheffler, gli azionamenti funzionano anche silenziosamente, in modo che i veicoli comunali possano svolgere i loro compiti in aree pedonali, strade e aree residenziali in particolare silenziosamente e con lunghi periodi di funzionamento.
Jungo è una delle prime aziende a lanciare un veicolo multifunzionale con motore sul mozzo della ruota Schaeffler.
Ecco come vengono costruiti i motori
I motori del mozzo Schaeffler sono costituiti principalmente da componenti di statore e rotore, riduttore e sistema frenante integrato. A differenza di altri motori del mozzo, l’inverter non è integrato e deve essere posizionato nel veicolo. L’inverter controlla uno o due motori del mozzo della ruota.
La potenza dei motori va da 7 a 26 kW e la potenza massima da 14 a 60 kW. La coppia del motore corrispondente è di 730 Nm (nominale) o 1650 Nm (massimo).
I motori dei mozzi delle ruote sono dotati di raffreddamento a liquido. Lo scambio termico con l’aria esterna avviene tramite uno o più radiatori, che devono essere alloggiati separatamente nel veicolo.
Oriana Fallaci scrive per Italnews.info occupandosi di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Si concentra su informazioni chiare e affidabili, offrendo ai lettori contenuti utili per comprendere i fatti e le notizie più rilevanti del momento.