Di chi è la responsabilità del grave incidente in barca?

Barca di migranti sovraffollata diretta in Europa. L’equipaggio si rifiuta di aiutare, poi annega. Molte persone muoiono. Chi è colpevole? In Grecia, questo è diventato un problema di campagna.

Vincent Cochetel, l’inviato speciale per il Mediterraneo dell’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati, chiaramente non ha paura di offendere. È noto per le sue dichiarazioni taglienti. Anche adesso, dopo l’incidente della barca al largo della Grecia, ha trovato parole chiare: la guardia costiera greca avrebbe dovuto agire, dice.

Le fotografie mostravano chiaramente che la barca era sovraffollata e inadatta alla navigazione e rappresentava un pericolo per i passeggeri. “Qualunque cosa la gente abbia detto o avrebbe potuto dire alla Guardia Costiera o alle navi da carico che erano intorno a loro, questa barca non avrebbe dovuto andare oltre”, ha detto Cochetel.

Guardia Costiera: I migranti si sono rifiutati di aiutare

Sia la guardia costiera greca che l’equipaggio del mercantile hanno testimoniato che ai migranti sulla barca era stato offerto più volte aiuto dalla parte greca, ma ripetutamente rifiutato dalle persone sulla barca. Volevano continuare in Italia, non in Grecia.

Gli attivisti per i diritti umani hanno ripetutamente criticato il fatto che i campi in Grecia siano completamente sovraffollati. Non c’è quasi alcuna prospettiva o possibilità realistica che le persone possano viaggiare nell’Europa centrale o settentrionale.

Il portavoce della guardia costiera greca Nikos Alexiou ha detto che l’intervento contro la volontà dei passeggeri è legato al rischio che la barca stessa affondi.

Secondo le informazioni attuali, il peschereccio è partito dall’Egitto, ha imbarcato più persone in Libia e poi, con circa 500-700 persone a bordo, ha fatto rotta verso l’Italia. Questa rotta diretta attraverso il Mediterraneo centrale è considerata una delle vie di fuga più pericolose verso l’Europa. Tuttavia, al momento stanno prendendo sempre più persone per aggirare la Grecia.

che è in carica?

Sia la guardia costiera greca che l’agenzia per la protezione delle frontiere Frontex erano a conoscenza della barca ancor prima che si capovolgesse, questo è certo.

Cosa accadde esattamente quella notte quando il peschereccio sovraccarico affondò in acque internazionali a circa 50 miglia nautiche a sud-ovest della penisola del Peloponneso rimane poco chiaro. Ci sono molte voci e molte interpretazioni diverse su chi sia stato responsabile dell’incidente che si ritiene abbia ucciso centinaia di persone.

Ne parla la Guardia Costiera Danni al dispositivo come motivo

Secondo uno di questi rapporti non confermati, riportati da giornali e canali televisivi greci, l’equipaggio di una nave della guardia costiera avrebbe lanciato una corda blu contro il peschereccio, apparentemente con l’intenzione di rimorchiarlo. Di conseguenza, si dice che la barca si sia capovolta.

La guardia costiera respinge con veemenza queste affermazioni: “Non c’è stato alcun tentativo di rimorchiare la barca, né da parte nostra né da parte di un’altra nave”, afferma un portavoce della guardia costiera ellenica. Secondo lui, una corda è stata gettata sopra la barca per alcuni minuti solo per stabilizzarla e vedere se i migranti avevano bisogno di aiuto. Tuttavia, gettarono la corda in acqua e continuarono il loro viaggio.

Ad un certo punto, la barca ha smesso di muoversi e i migranti a bordo hanno riportato danni al motore, secondo la Guardia Costiera. La barca si capovolse brevemente e affondò in brevissimo tempo.

L’incidente in barca come tema della campagna

Nella stessa Grecia, la tragedia è diventata una questione elettorale. Il 25 giugno i greci eleggeranno un nuovo parlamento, con il primo ministro Kyriakos Mitsotakis, l’attuale conservatore Nea Demokratia, in testa con un ampio margine.

Alexis Tsipras, capo del più grande partito di opposizione di sinistra, Syriza, ha visitato ieri Kalamata, il luogo dove i sopravvissuti sono stati inizialmente portati. Per lui la Guardia Costiera è complice dell’incidente e sarebbe dovuta intervenire prima.

Marianne Wendt, capo dell’ufficio greco della Konrad Adenauer Foundation dell’Unione cristiano-democratica, la vede diversamente. La Guardia Costiera ha agito in modo responsabile e ha fatto tutto il possibile all’interno del quadro legale.

“Se la nave si trova in acque internazionali, non esiste un modo legale per forzare un’evacuazione”, ha scritto Wendt in un dettagliato thread su Twitter, “né è possibile contro la volontà dell’equipaggio, né è tecnicamente difficile”.

Costell: La Guardia Costiera minimizza costantemente l’importanza delle emergenze

Quello che è successo esattamente in questo incidente probabilmente non sarà mai ricostruito. Per Cochetel, l’inviato speciale Onu, c’è un problema fondamentale nel trattare con le barche dei migranti. Le guardie costiere di alcuni Paesi del Mediterraneo hanno più volte minimizzato le emergenze a bordo delle navi nella speranza che barche piene di persone continuassero il viaggio verso le acque italiane.

Alcune guardie costiere sono addirittura arrivate a distribuire cibo, acqua, giubbotti di salvataggio e rifornimento di carburante alle barche solo per assicurarsi che le persone lascino le loro acque territoriali. Dal punto di vista dell’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati, questo è assolutamente irresponsabile.