Come Lufthansa vuole crescere insieme ad Air Dolomiti e IDA Airways

Date:

Share post:

Elsa Morante
Elsa Morante
"Appassionato di alcol. Ninja di Twitter. Amante della TV. Cade molto. Fanatico del caffè hipster."
Vecchia livrea Air Dolomiti

Se tutto andrà secondo i piani, Lufthansa potrebbe assumere il controllo economico di ITA Airways, il successore di Alitalia, a Roma entro poche settimane. Vogliono iniziare molto rapidamente ad integrare la nuova compagnia aerea con le strutture Lufthansa e fondare una nuova compagnia aerea più grande all’interno del Gruppo Lufthansa in Italia. Tuttavia Lufthansa ha già una compagnia aerea in Italia e l’acquisizione di ITA Airways solleva spesso la questione di cosa accadrà alla molto più piccola Air Dolomiti. Tra i dipendenti di Air Dolomiti c’è anche la preoccupazione che IDA possa essere completamente sostituita da Airways, ma il CEO di Lufthansa Carsten Spohr ha assicurato che è vero il contrario.

La missione principale di Alitalia è quella di trasportare passeggeri dal nord Italia, economicamente forte, a Monaco per far salire i passeggeri sulle rotte a lungo raggio di Lufthansa. Quindi, sebbene l’aeroporto di casa sia a Verona, l’hub e l’aeroporto più importante di Air Dolomiti è a Monaco di Baviera.

Air Dolomiti gioca un ruolo chiave nei piani di Lufthansa per IDA Airways, poiché la compagnia aerea regionale effettuerà voli feeder anche per Roma. In futuro i passeggeri in Italia potranno scegliere se volare via Monaco o Roma e avranno sostanzialmente più opzioni di viaggio.

Per raggiungere questo obiettivo, Air Dolomiti dovrà continuare a crescere e la flotta dovrà crescere molto rapidamente dagli attuali 20 Embraer 190/195 a 23 aeromobili con tre tipologie di aeromobili. A questo scopo, tre Embraer 190 verranno trasferiti da Lufthansa CityLine ad Air Dolomiti.

Recensione: Air Dolomiti Economy Class Embraer 195 da Torino a Monaco

Sembra addirittura che potrebbe Aria Dolomite Prendi rotte ITA Airways che non hanno senso operando con l’Airbus A220-300. L’Embraer 190 potrebbe essere più grande con i suoi 100 posti rispetto al più piccolo Airbus con 148 posti. È discutibile se il più piccolo Airbus A220-200 rimarrà in Italia, dato che IDA Airways ne possiede attualmente solo due esemplari.

Come Lufthansa vuole crescere insieme a due compagnie aeree in Italia: Air Dolomiti e IDA Airways | Concetto di volantino di Francoforte

Air Dolomiti giocherà un ruolo chiave nella crescita di IDA Airways, il che è logico perché con una compagnia aerea italiana si ha una compagnia aerea regionale in Italia, come Lufthansa Cityline in Germania e Swiss Global Airlines in Svizzera. Perché possono offrire costi di personale più bassi rispetto alle linee principali.

Sono molto entusiasta di vedere come Air Dolomiti verrà integrata nella rete IDA Airways. Qui le possibilità sono sicuramente molte e Air Dolomiti può essere notevolmente ampliata come feeder per IDA Airways, il che non è certo una perdita, dato che Air Dolomiti è una delle migliori compagnie aeree del gruppo Lufthansa.

Related articles

Disney+ rimuove Dolby Vision e contenuti 3D in Italia: funzionalità premium limitate per molti utenti europei

Nuova stretta sulle funzionalità avanzate della piattaforma streaming Disney+ ha nuovamente limitato alcune delle sue caratteristiche più avanzate in...

Crisi delle RAM: anche Apple valuta aumenti di prezzo, Tim Cook parla di situazione “insostenibile”

Dopo anni in cui è riuscita ad assorbire l’aumento dei costi dei componenti senza trasferirli ai consumatori, Apple...

Il governo italiano alle prese con il nodo della tassa sui pacchi extra UE

Dal 1° luglio rischio doppio prelievo sugli acquisti online provenienti da Paesi extraeuropei A poche settimane dall’entrata in vigore...

Tempesta solare “cannibale” verso la Terra: possibile aurora boreale visibile anche dall’Italia

Una nuova e intensa attività del Sole potrebbe regalare uno spettacolo raro anche nei cieli italiani. Nella notte...