Richiamo per pericolo di incendio: milioni di proprietari di Kia e Hyundai devono ora parcheggiare la propria auto all’esterno, fino a quando il guasto non verrà risolto.
Per un produttore di automobili, un ritiro può avere conseguenze costose, soprattutto se è necessario portare in officina un numero molto elevato di veicoli. Tempo fa, ad esempio, la Mercedes ha dovuto richiamare dal mercato quasi 590.000 automobili, e ancora di più la Nissan: la casa automobilistica giapponese ha ordinato quasi 2,5 milioni di automobili alle officine perché i veicoli potevano accelerare involontariamente. Ora sono colpite le aziende coreane Kia e Hyundai: negli USA sono state richiamate più di 3,3 milioni di automobili a causa del rischio di incendio.
Il liquido dei freni può fuoriuscire dal sistema ABS, creando rischio di incendio nel vano motore
Lo afferma il Transportation Safety Board statunitense Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale (NHTSA) Il liquido dei freni può fuoriuscire dal sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) nei veicoli interessati e potrebbe verificarsi un cortocircuito. Ciò aumenta il rischio di incendio nel vano motore durante la guida e il parcheggio.
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Problemi con l’ABS: molti modelli Kia e Hyundai rappresentano un pericolo di incendio
Molti modelli di un’ampia gamma di periodi di costruzione sono interessati dal richiamo: tra questi figurano, ad esempio, Hyundai Elantra (dal 2011 al 2015), Hyundai Santa Fe (dal 2013 al 2015), Hyundai Tucson (dal 2010 al 2013), Kia Optima (dal 2010 al 2015). ), Kia Rio (dal 2011 al 2017) e Kia Sorento (dal 2011 al 2015).
Rischio di incendio del motore: i proprietari dei modelli interessati devono parcheggiare i propri veicoli all’aperto
A causa del rischio di incendio, si consiglia ai proprietari dei veicoli interessati di parcheggiare l’auto all’esterno, se possibile lontano dagli edifici. Né Kia né Hyundai Secondo l’autorità Attualmente è noto che al difetto sono associati incidenti, lesioni o morte. Tuttavia, si sono verificati almeno 21 incendi di veicoli e 22 “incidenti termici” come fumo visibile, fusione o combustione di componenti associati a questo problema. Hyundai vuole sostituire il fusibile del modulo ABS in officina per risolvere il problema. Kia funziona NHTSA Sto ancora lavorando a una soluzione.
Quando i veicoli vengono richiamati in Germania, i proprietari di solito ne vengono informati tramite posta. In questo paese, i produttori sono obbligati a identificare i difetti che potrebbero rappresentare un potenziale pericolo per gli occupanti del veicolo o per altri utenti della strada Autorità federale dei trasporti automobilistici (KBA) Fai rapporto a. Se un veicolo viene richiamato, la KBA conosce gli indirizzi dei proprietari e questi vengono memorizzati nel cosiddetto registro centrale dei veicoli (ZFZR). I proprietari verranno poi contattati.
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