Giugno 29, 2022

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In direzione spettacolo e sport: Skoda Fabia “Monte Carlo” con geni Rally

Nella direzione del divertimento e dello sport
Skoda Fabia “Monte Carlo” con pool genetico

La Skoda Fabia è una delle piccole auto più popolari in Europa. Tuttavia, non è un cannone sportivo. Per trasferire il tocco di atleti di rally di successo alla Fabia, la filiale Volkswagen sta ora riportando la Monte Carlo Sport Edition, disponibile sui precedenti modelli Fabia dal 2011.

Nel Campionato del mondo di rally, una rumorosa Skoda Fabia è sempre buona per un podio. Naturalmente, la potente macchina sportiva a trazione integrale non ha nulla a che fare con l’auto di serie. La Fabia Civic ha più l’immagine di un’auto ben educata per le piccole famiglie, ma è anche popolare nelle classi più mature. Ora gli sportivi di tutte le età possono nuovamente accedere alle quattro porte alte 4,10 metri che sono uscite in primavera. E ottieni una sensazione simbolica di raccolta come il logo sul lato. ‘Monte Carlo’ è lassù e mostra anche una bandiera a scacchi stilizzata. Più icone non è possibile.

Il motore tre cilindri da 150 CV è disponibile a Montecarlo anche in altre linee di equipaggiamento Fabia.

(Foto: Skoda)

L’iconico Monty, dopotutto una delle corse di rally più celebri al mondo, è il terreno d’elezione per l’impeccabile versione Fabia, che spesso è in cima al podio del Campionato del Mondo in questo tipo di azione frenetica. Naturalmente, il ponte verso lo sport ad alte prestazioni ora deve essere costruito utilizzando i tram per la gente comune. Tuttavia, ciò è dovuto solo in parte alla muscolatura sotto il cofano corto, poiché il tre cilindri da 150 cavalli sta già alimentando altre versioni Fabia.

Tutto dipende dal design

Dipende dal tuo design. Davanzali neri, griglia del radiatore, alloggiamenti degli specchietti esterni e cerchi in alluminio da 16 pollici o il cosiddetto diffusore posteriore aggiungono uno spirito sportivo più sinistro. Nella parte anteriore, la Fabia lampeggia dai fari a LED. Anche il colore del soffitto fa la differenza, perché la vernice finale ordinabile è sempre abbinata al nero. L’interno offre sedili sportivi, volante sportivo in pelle e pedaliera in look acciaio inossidabile. Il tono principale degli interni è, ovviamente, di nuovo nero, ma è decorato da strisce decorative rosso vivo sul cruscotto, sopra i ripiani delle portiere laterali o sulla console centrale. L’illuminazione ambientale a LED crea la giusta atmosfera anche con tempo nuvoloso e di notte.

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Gli accenti rossi all’interno distinguono la Fabia tra gli altri come “Monte Carlo”.

(Foto: Skoda)

Sta anche migliorando fuori città e paesi. La modalità Sport prende il sopravvento durante il primo giro dello stabilimento di Mladá Boleslav, nella Repubblica Ceca. Ora la trasmissione a doppia frizione fa girare le sue sette marce e il suono è amplificato ma mai raffinato nonostante il modesto tre cilindri. Fabia rende giustizia al suo aspetto, cambiando il suo design pane quotidiano in direzione del divertimento e dello sport.

È incredibile ciò che è possibile

È incredibile quello che queste piccole macchine possono fare oggi. Freni convincenti, stabilità direzionale in curve di ogni tipo e un pony da pilota per far risaltare i proverbiali baffi che devono rimanere coerenti nella vita di tutti i giorni. Più tardi in modalità economica o normale, la Fabia torna ad essere un’auto da tutti i giorni, e può fare i bagagli molto in termini di dimensioni esterne e risparmiare una lunga ricerca quando si cerca un parcheggio. Inoltre, il Monte Carlo è adeguatamente attrezzato e può essere aggiornato con vari pacchetti, ad esempio sistemi di assistenza. Che poi ha portato a un aumento del suo prezzo base di € 26.400.

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Il modello Monte Carlo è la Fabia RS Rally2.

(Foto: Skoda)

Tornando all’edificio della fabbrica, a mezz’ora di macchina da Praga, c’è ancora l’appuntamento ufficiale per “Monte Carlo”. È il padrino di suo fratello maggiore, il nuovo Fabia RS Rally 2, che dovrebbe segnare punti da professionista la prossima stagione. Tuttavia, questa vettura ha un motore turbo da 2 litri, 289 CV, una coppia di 430 Nm e la trazione integrale. Se vuoi comprarlo, devi prima far saltare in aria il famoso casinò di Monte Carlo. Il costo della supersportiva è di circa 190mila euro.

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