Dottlui è roccaforte Insieme al VW Transporter, il Transit era il veicolo commerciale leggero più popolare in Europa. Non è passata un’estate senza che i lavoratori ospiti tornassero a casa con il loro transito completamente affollato. Questa è la storia, e oggi il compatto Transit Custom sta trovando nuovi amici con servizi di pacchi, artigiani e anche camper alla fine. Il nuovo E-Transit Custom viene lanciato come successore esclusivamente elettrico.
Dopotutto, dovrebbe avere un’autonomia di 380 chilometri batterie essere buono Inoltre, E-Transit fornisce un carico utile fino a 1.100 chilogrammi e può trainare rimorchi fino a due tonnellate, un record. Può essere caricato su potenti poli da 125 kWh, quindi impiega 41 minuti per portare la batteria da 74 kWh dal 15 all’80 percento della sua capacità. Due versioni del motore saranno disponibili quando l’E-Transit Custom sarà lanciato come variante più piccola dell’E-Transit nel 2023. Sono disponibili 136 CV (100 kW) o 217 CV, entrambi con una coppia massima di 415 Nm . La macchina elettrica si trova sull’asse posteriore.
Ford si concentra principalmente sulle piccole e medie imprese. Vengono offerti servizi telematici appositamente studiati per semplificare la gestione della flotta. I dati in tempo reale informano costantemente il gestore della flotta della posizione e delle condizioni del veicolo. Il software aiuta anche a determinare la strategia di spedizione ottimale in base alle operazioni pianificate per la giornata.
Ford offre tre versioni di carrozzeria, cabina singola e doppia, station wagon, oltre a due passi e due altezze del tetto tra cui scegliere. Il corpo è più basso di prima per un migliore carico. E-Transit Custom sarà costruito da Otosan in Turchia, i prezzi non sono ancora noti. E-Transit, già oggi sul mercato, è disponibile a partire da 73.200 euro.
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