Ford svela l’auto elettrica E-Tourneo Courier (video)

Ford ha presentato il nuovo E-Tourneo Courier. Con una lunghezza di quasi 4,40 metri, il “veicolo multifunzionale” a cinque posti del segmento compatto colpisce per l’ampio spazio per i passeggeri e i loro bagagli, nonché per la trazione elettrica a zero emissioni. Il lancio sul mercato è previsto per la fine del 2024. Le varianti del Tourneo Courier con motore a benzina dovrebbero essere ordinabili a partire da questa estate.

“Prodotti come l’E-Tourneo Courier definiscono il futuro di Ford in Europa: sono completamente elettrici, connessi e alimentati dal desiderio di avventura”, ha affermato Martin Sander, Ford Model e General Manager per l’Europa. “Il Tourneo Courier è l’ultimo esempio del nostro investimento multimiliardario in veicoli elettrici e rappresenta il nostro impegno a produrre veicoli connessi e desiderabili per i nostri clienti”.

“Abbiamo creato il Tourneo Courier per aiutare i nostri clienti a ottenere il massimo dalla loro vita, sia che viaggino con la famiglia e gli amici, sia che tornino a casa con i sedili posteriori ripiegati e le biciclette nel bagagliaio”, afferma Amko Lennarts, capo progettista Ford. d’Europa. “Il linguaggio del design simile a un SUV consente allo stesso tempo interni spaziosi. I dettagli moderni tipici della mobilità elettrica assicurano una certa esclusività e sottolineano il ruolo dell’E-Tourneo Courier come parte della rivoluzione elettrica di Ford”.

L’E-Tourneo Courier può ospitare cinque adulti e i loro bagagli. “Il sedile a panca, che si ripiega asimmetricamente in una divisione 60:40, e il bagagliaio, che è più grande del 44 percento rispetto all’attuale generazione Tourneo, contribuiscono all’alto livello di idoneità per l’uso quotidiano”, afferma. Anche il guidatore e il passeggero anteriore beneficiano di un migliore spazio per le spalle e per la testa, nonché di ampie possibilità di stivaggio. Questi includono una consolle centrale configurabile in modo flessibile, un vano sotto il pavimento del bagagliaio e un bagagliaio anteriore da 44 litri sotto il cofano, il cosiddetto franco.

Al centro delle offerte digitali disponibili dell’E-Tourneo Courier c’è il quadro strumenti “Digiboard” con un display del cockpit completamente digitale e un touchscreen centrale da 12 pollici per controllare il sistema di infotainment e connettività. L’interno offre, tra le altre cose, l’integrazione wireless con gli smartphone tramite Android Auto o Apple CarPlay e una stazione di ricarica induttiva. Gli aggiornamenti via etere mantengono i lavori aggiornati sul Web.

Il motore elettrico dell’E-Tourneo Courier ha una potenza di 100 kW (136 CV). Gli sviluppatori spiegano che la “guida a pedale singolo”, selezionabile in diverse fasi, rende in gran parte superflua la frenata attiva sollevando il pedale dell’acceleratore. “Una delle suite più complete di sistemi avanzati di assistenza alla guida nel segmento aumenta la sicurezza e il comfort in egual misura.” Ci sono tre modalità di guida tra cui scegliere: “Normal”, “Eco” e “Smooth”.

La batteria del motore dell’E-Tourneo Courier può immagazzinare nuova energia in una connessione CA fino a 11 kW o in una stazione di ricarica rapida CC fino a 100 kW. La ricarica della batteria con alimentazione CA dal 10 al 100 percento richiede circa 5,7 ore. Nei caricabatterie rapidi CC disponibili, il pacco batteria dovrebbe essere riempito dal 10 all’80 percento in meno di 35 minuti.

Ford deve ancora annunciare i prezzi per il nuovo E-Tourneo Courier.